新西蘭航空學(xué)院(英文名稱:New Zealand Aviation Academy，簡稱NZAVAc)，是新西蘭民用航空管理局(Civil Aviation Authority of New Zealand)認(rèn)證的141航空學(xué)院，同時，也是新西蘭學(xué)歷認(rèn)證局(New Zealand Qualification Authority)批準(zhǔn)的航空學(xué)院。尼爾森機(jī)場(毛利語:TePapa Waka Rererangio Whakatū)(IATA:NSNICAO:NZNS)位于距尼爾森市西南方6公里的海岸線上，是新西蘭最繁忙的區(qū)域機(jī)場，年客流量約120萬人次，年起降飛機(jī)約3.7萬架次。定期航班直飛新西蘭最大城市奧克蘭、首都惠靈頓、基督城、北帕默斯頓市等。
新西蘭航空學(xué)院，以飛行員成功就業(yè)為導(dǎo)向，以教授最專業(yè)、最前沿的航空器駕駛技能為宗旨，致力于為國際民用運輸航空和通用航空領(lǐng)域培養(yǎng)高素質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)水平的飛行員。
Garmin G1000駕駛艙和全玻璃儀表，以及FADEC系統(tǒng)和全系列的導(dǎo)航系統(tǒng)，造就目前最先進(jìn)的訓(xùn)練機(jī)。
根據(jù)國際民航組織(ICAO)預(yù)測，到2030年，全球飛行員需求量將達(dá)到16萬名。根據(jù)波音公司2022年發(fā)布的《2022-2041飛行員和維修技術(shù)人才展望報告》，未來的20年里，中國的飛行員缺口數(shù)量將居全球之首，急需飛行員約126,000名，東南亞地區(qū)缺口為50,000名，南亞缺口為37,000名，大洋洲9,000名，東北亞22,000名，北美128,000名，中東53,000名，拉丁美洲35,000名，歐洲122,000名，非洲20,000名。
根據(jù)空中客車公司發(fā)布的最新全球飛行市場預(yù)測，未來20年全球?qū)⑿枰?7,390架全新的客機(jī)和貨機(jī)，全球航空客運量年平均增長率為4.4%。飛行市場對新增飛行員的需求將達(dá)到60萬名。截止2023年1月中國飛行駕駛員執(zhí)照總數(shù)為81637本，飛行人才缺口巨大。
以國內(nèi)為例飛行員技術(shù)晉升通道為“學(xué)員→副駕→機(jī)長→教員”四個階段，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在國內(nèi)338個職業(yè)里，飛行員年薪最高。一名合格的副駕駛的年薪在30-50萬之間，而機(jī)長的年薪則在100-130萬元之間，成為教員，年薪接近200萬。
項目國內(nèi)階段在正德學(xué)院進(jìn)行預(yù)科學(xué)習(xí)，國外階段由新西蘭航空學(xué)院進(jìn)行全日制飛行技術(shù)及文化課程培養(yǎng)
學(xué)業(yè)通過后，獲得國際認(rèn)可的飛行執(zhí)照以及中國教育部認(rèn)可的國際本科文憑，可選擇留航校任教或航空公司就業(yè)，也可繼續(xù)深造碩士文憑
留新西蘭就業(yè)學(xué)員可協(xié)助辦理新西蘭技術(shù)移民。
