在很多考生家長(zhǎng)眼里，公務(wù)員、事業(yè)編、國(guó)企、央企等工作堪稱“鐵飯碗”，工作穩(wěn)定待遇高，是很多家長(zhǎng)們的心頭好。

　　今天就國(guó)企中的鐵路系統(tǒng)給大家做個(gè)詳細(xì)介紹，想進(jìn)鐵路系統(tǒng)的考生家長(zhǎng)重點(diǎn)參考。

　　1、鐵路系統(tǒng)概況

　　現(xiàn)在的中國(guó)鐵路總公司（后文簡(jiǎn)稱鐵總）是國(guó)務(wù)院直屬的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，和其它特大型國(guó)有企業(yè)同樣的身份。鐵路局是鐵總（原鐵道部）在地方的基本組成單位，全國(guó)目前共有哈爾濱、沈陽(yáng)、北京、太原、呼和浩特、西安、武漢、鄭州、濟(jì)南、上海、南昌、南寧、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊和廣州鐵路（集團(tuán)）公司、青藏鐵路公司共計(jì)18個(gè)鐵路局，3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司（例如中鐵快運(yùn)）。

　　2、鐵路內(nèi)部的重要分工

　　?車務(wù)系統(tǒng)：負(fù)責(zé)運(yùn)輸管理和客貨運(yùn)，主要管理車站。

　　?機(jī)務(wù)系統(tǒng)：管理火車司機(jī)和機(jī)車（火車頭）運(yùn)用、維修。

　　?工務(wù)系統(tǒng)：管理鐵道線路，路基，軌道，也包括橋梁、隧道。

　　?電務(wù)系統(tǒng)：管理鐵路信號(hào)設(shè)備。

　　?供電系統(tǒng)：管理電氣化鐵路的供電設(shè)備。

　　?車輛系統(tǒng)：管理客貨運(yùn)鐵路車輛（車廂），動(dòng)車組運(yùn)用、維修。

　　3、鐵路系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)

　　現(xiàn)列舉部分鐵路系統(tǒng)所需專業(yè)供大家參考（除了這些專業(yè)之外，還有很多專業(yè)可以進(jìn)鐵路系統(tǒng)工作）。

　　軌道交通信號(hào)與控制

　　軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)是教育部特設(shè)專業(yè)之一，主要為適應(yīng)長(zhǎng)三角地區(qū)軌道交通的快速發(fā)展，培養(yǎng)軌道交通發(fā)展過(guò)程中在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等方面。

　　主要學(xué)習(xí)軌道交通信號(hào)與控制技術(shù)的基本知識(shí)和理論，受到本學(xué)科相關(guān)訓(xùn)練，具有城市軌道交通信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護(hù)、管理及工程設(shè)計(jì)與施工、技術(shù)改造的能力。

　　畢業(yè)生可在國(guó)有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門(mén)從事技術(shù)開(kāi)發(fā)與管理、工程設(shè)計(jì)及設(shè)備維護(hù)等工作。

　　開(kāi)設(shè)院校：華東交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院、中北大學(xué)等

　　電氣工程及其自動(dòng)化

　　電氣自動(dòng)化專業(yè)既是新興學(xué)科，又被廣泛應(yīng)用，就業(yè)和創(chuàng)業(yè)前景都相當(dāng)可觀。

　　畢業(yè)生要有寬厚的技術(shù)理論基礎(chǔ)和比較堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，具有較強(qiáng)的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實(shí)踐訓(xùn)練，具備一定適用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)和組織管理能力。

　　畢業(yè)后主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。

　　開(kāi)設(shè)院校：清華大學(xué)、武漢大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)等

　　車輛工程

　　車輛工程從初期涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，到今天拓展至與計(jì)算機(jī)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等的相互滲透、相互聯(lián)系，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。

　　主要學(xué)習(xí)車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計(jì)方法、制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)，具備進(jìn)行汽車和汽車零部件技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和汽車營(yíng)銷管理方面的基本能力。

　　車輛工程專業(yè)就業(yè)范圍非常廣，除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)外，機(jī)車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械幾乎無(wú)所不包。

　　想要進(jìn)鐵路系統(tǒng)，要看報(bào)考的院校所開(kāi)設(shè)的車輛工程專業(yè)的研究方向是不是鐵路方向，例如西南交通大學(xué)就不錯(cuò)。而吉林大學(xué)的車輛工程是汽車方向。

　　開(kāi)設(shè)院校：吉林大學(xué)、山東大學(xué)、重慶大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)等。

　　鐵道工程技術(shù)

　　鐵路是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動(dòng)密集型行業(yè)，是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。

　　鐵道工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)能從為鐵路行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強(qiáng)、能承擔(dān)鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)、鐵路施工與管理、養(yǎng)護(hù)與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。

　　畢業(yè)后主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)單位的鐵道工程部門(mén)。

　　開(kāi)設(shè)院校：西華大學(xué)、西南交通大學(xué)、黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶交通職業(yè)學(xué)院、山東職業(yè)學(xué)院等。

　　道路橋梁工程技術(shù)

　　隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫,道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)近年持續(xù)走高。

　　該專業(yè)培養(yǎng)具有道路工程、橋梁工程、隧道工程施工與技術(shù)管理方面職業(yè)能力，能在交通土建行業(yè)、企業(yè)從事組織施工、技術(shù)管理等職業(yè)崗位的高端技能型人才。

　　本專業(yè)被交通部列為緊缺專業(yè)之一，是交通土建類的主要專業(yè)，主要承擔(dān)公路及城市道路、橋梁、隧道等工程的建設(shè)，具有廣闊的就業(yè)前景。

　　開(kāi)設(shè)院校：重慶交通大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。

　　鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理

　　中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史，目前正處于快速發(fā)展時(shí)期，前景是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)主要培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。

　　畢業(yè)后可以就職于鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營(yíng)管理及技術(shù)崗位、各層次鐵路車站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)崗位。

　　開(kāi)設(shè)院校：南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院、四川管理職業(yè)學(xué)院、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。

注：本文內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)等，由江蘇招生考試網(wǎng)團(tuán)隊(duì)（微信公眾號(hào)：jszkwx）排版整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系管理員刪除。