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暖心又創(chuàng)新!南鐵小伙發(fā)明道岔養(yǎng)護(hù)巧妙裝置

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  心疼實(shí)訓(xùn)老師小伙子靈感迸發(fā)

  道岔是指軌道在平面上的出岔、連接和交叉等設(shè)備,是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分,它的作用是引導(dǎo)機(jī)車、車輛由一條線路轉(zhuǎn)向或跨越過(guò)另一條線路。道岔構(gòu)造復(fù)雜,是線路的薄弱環(huán)節(jié)之一。而道岔注油,是線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的重要內(nèi)容,其意義在于減少尖軌與滑床板之間的摩擦,以保障道岔順利轉(zhuǎn)換,保證列車安全運(yùn)行。

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  一次道岔機(jī)械調(diào)整的實(shí)訓(xùn)課上,城軌信號(hào)專業(yè)的賈英澤發(fā)現(xiàn)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)的多組道岔由于使用年數(shù)較長(zhǎng),再加上長(zhǎng)期風(fēng)吹雨淋,道岔存在吊板、滑床板生銹現(xiàn)象,從而造成道岔轉(zhuǎn)換中,出現(xiàn)轉(zhuǎn)換別卡、速度慢、噪音大等問(wèn)題,實(shí)訓(xùn)效果大打折扣。

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  經(jīng)過(guò)詢問(wèn)老師,他得知,由于近期實(shí)訓(xùn)課程繁多,設(shè)備使用率太高,加之昨天夜里下過(guò)大雨,滑床板上剛涂的油被徹底沖刷,白天上課未能及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù),為了不影響明天的實(shí)訓(xùn)效果,老師下班后必須得對(duì)道岔進(jìn)行注油和維護(hù),在夜間不下雨的情況下,才可以保證第二天的實(shí)訓(xùn)效果?!爱?dāng)時(shí)覺(jué)得老師們太辛苦了,白天帶我們實(shí)訓(xùn),下班還要維護(hù)設(shè)備,于是萌生了改進(jìn)道岔注油設(shè)備,減輕老師們工作量的想法?!辟Z英澤說(shuō)。

  經(jīng)過(guò)調(diào)研,賈英澤了解到,不論是在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地,還是鐵路一線,暴雨或暴曬等極端天氣均容易使尖軌與滑床板之間摩擦力增大,導(dǎo)致道岔無(wú)法轉(zhuǎn)換,這就需要人員上道作業(yè),而由于白天作業(yè)影響車輛正常通行且危險(xiǎn)較大,一般都需要利用夜間沒(méi)有車輛通行的“天窗”時(shí)間進(jìn)行維修。

  有沒(méi)有一種方式讓老師們維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)施變得輕松一些,同時(shí)也能夠幫助鐵路一線工人減輕工作量?帶著這樣的疑問(wèn),賈英澤開(kāi)始查閱資料、走訪現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)教老師。

  解決鐵路一線“兩難”問(wèn)題TA們有妙招

  “通過(guò)走訪調(diào)研,我們發(fā)現(xiàn)目前的道岔養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要采用人工注油的方式,但是人工注油不僅給鐵路工人帶來(lái)了巨大的工作量,而且時(shí)常不能滿足道岔機(jī)械部位油潤(rùn)的需要。而機(jī)械油潤(rùn)又無(wú)法控制油潤(rùn)頻率,容易造成設(shè)備損壞,得不償失。這一‘兩難’問(wèn)題,不僅在學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備維護(hù)中有,在鐵路一線更是長(zhǎng)期存在。”賈英澤說(shuō)。

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  為了解決這個(gè)問(wèn)題,擁有編寫(xiě)計(jì)算機(jī)軟件經(jīng)驗(yàn)的賈英澤,主動(dòng)學(xué)習(xí)并查閱大量資料。很快,一個(gè)想法就在他腦海里扎下根來(lái):依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),做一款能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控和維護(hù)道岔的智能油潤(rùn)系統(tǒng)。

  “最開(kāi)始的時(shí)候不知道技術(shù)方面應(yīng)該如何下手,不能光依靠互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn),還需要很多的傳感器與單片機(jī)共同組成。因?yàn)榧夹g(shù)、經(jīng)驗(yàn)都十分欠缺,我們團(tuán)隊(duì)在一次次失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),也有過(guò)很多的爭(zhēng)吵和討論。”賈英澤笑著說(shuō)。

  在老師們的幫助和指導(dǎo)下,歷經(jīng)兩年的技術(shù)研發(fā)與攻關(guān),第一代道岔智能油潤(rùn)裝置終于誕生了。產(chǎn)品可以通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控道岔狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警并通過(guò)終端平臺(tái)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。

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  “我們編寫(xiě)了可以從控制中心直接看到車站內(nèi)道岔工作狀態(tài)的軟件,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)立刻收到報(bào)警信息,并通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)的方式通知值班人員及時(shí)采取措施,大大提高了工作效率?!辟Z英澤介紹。

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  在一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,團(tuán)隊(duì)成員對(duì)裝置進(jìn)行了優(yōu)化,使產(chǎn)品能夠通過(guò)油氣碰撞形成霧化噴油,大大提升了噴涂均勻度。同時(shí)由于加裝了智能設(shè)備,能夠精準(zhǔn)計(jì)算噴油量和噴油時(shí)機(jī),有效減少了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。

  “油潤(rùn)有度”的軌道衛(wèi)士從校園走向鐵路一線

  看到產(chǎn)品逐漸成熟,他們加快了探索與創(chuàng)新的步伐,歷經(jīng)200多次的不斷試驗(yàn)和完善,在機(jī)械注油基礎(chǔ)上,“君玉科技團(tuán)隊(duì)”成功研制出集物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,指揮中心、大數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)于一體的道岔智能油潤(rùn)裝置——“軌道衛(wèi)士”。

  產(chǎn)品可以根據(jù)天氣環(huán)境等外界因素和道岔自身工作狀態(tài),智能計(jì)算所需噴油量與噴油時(shí)機(jī),全天24小時(shí)實(shí)時(shí)保障道岔潤(rùn)滑狀態(tài),徹底替代人工注油,為鐵路運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航、提質(zhì)增效。

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  “用智慧機(jī)器代替人工,不僅可以實(shí)現(xiàn)安全作業(yè),自動(dòng)注油,而且機(jī)器的注油效率比機(jī)械油潤(rùn)快4倍,更安全、更高效、也更節(jié)能。”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人賈英澤說(shuō)。

  目前,“君玉科技”團(tuán)隊(duì)共有11名核心成員,均由我校在讀學(xué)生組成,他們中有負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)和升級(jí)的,有專管財(cái)務(wù)市場(chǎng)的……同學(xué)們各司其職,發(fā)揮專長(zhǎng)。

  在不斷努力下,團(tuán)隊(duì)已申請(qǐng)“分動(dòng)外鎖閉道岔智能油潤(rùn)裝置”等專利7項(xiàng),軟著1項(xiàng),發(fā)表省級(jí)論文1篇,完成上海鐵路局科研課題可行性研究報(bào)告1項(xiàng),已與上海路局南京電務(wù)段、南京地鐵等等單位達(dá)成合作協(xié)議。

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  全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范、全路火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑸翔F集團(tuán)首席技師、上鐵工匠、全路技術(shù)能手、杭州電務(wù)段馮明技能大師高度評(píng)價(jià)了“軌道衛(wèi)士”產(chǎn)品:“鐵路道岔智能油潤(rùn)裝置目前屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng),能夠解決目前鐵路道岔注油方面痛點(diǎn)問(wèn)題,目前示范推廣的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好,效率高,社會(huì)評(píng)價(jià)高,有力助推了鐵路行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)?!?/p>

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  賈英澤說(shuō),未來(lái)團(tuán)隊(duì)還將進(jìn)一步完善道岔智能油潤(rùn)技術(shù)、創(chuàng)新除冰技術(shù),以穩(wěn)定可靠的質(zhì)量、周到專業(yè)的服務(wù)得到更多企業(yè)的認(rèn)可,力求不斷開(kāi)拓江蘇市場(chǎng)、打開(kāi)全國(guó)市場(chǎng)。

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  “長(zhǎng)期以來(lái),我們注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,在教學(xué)中融入企業(yè)真實(shí)案例和需求,讓學(xué)生浸潤(rùn)在項(xiàng)目研發(fā)中提升實(shí)踐創(chuàng)新能力。賈英澤等同學(xué)有想法、肯嘗試、不怕吃苦,希望他們?cè)谖磥?lái)發(fā)展道路上披荊斬棘,在更大、更廣的舞臺(tái)上綻放青春風(fēng)采!”通信信號(hào)學(xué)院院長(zhǎng)段俊毅說(shuō)。

  注:本文內(nèi)容來(lái)源南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,由江蘇招生考試網(wǎng)團(tuán)隊(duì)(微信公眾號(hào):jszkwx)綜合整理,如有侵權(quán),請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系管理員刪除。

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