“為什么是這所學(xué)校？”

　　2023年2月，交通運(yùn)輸部下發(fā)《交通運(yùn)輸部關(guān)于集美大學(xué)開(kāi)展通航風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)急管理技術(shù)研究等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，正式批準(zhǔn)集美大學(xué)（簡(jiǎn)稱集大）開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作。而在這之前獲批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位的十所高校，無(wú)一不是“雙一流”。

　　圖源：廈門(mén)市集美區(qū)人民政府網(wǎng)

　　不熟悉集大的人，或許會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸部的這個(gè)決定百思不得其解。而那些了解集大的人，卻絕不會(huì)感到意外。

　　104年前，華僑領(lǐng)袖陳嘉庚在家鄉(xiāng)廈門(mén)創(chuàng)辦集美學(xué)校師范部，揚(yáng)帆起航；1994年，集美師范高等?？茖W(xué)校、集美航海學(xué)院、集美財(cái)經(jīng)高等專科學(xué)校、廈門(mén)水產(chǎn)學(xué)院、福建體育學(xué)院合并組建集美大學(xué)，乘風(fēng)破浪；今天，集大已成長(zhǎng)為福建省“雙一流”建設(shè)高校，交通運(yùn)輸部與福建省、自然資源部與福建省、福建省與廈門(mén)市共建高校，目標(biāo)星辰大海，未來(lái)山高水長(zhǎng)。

　　集大，實(shí)至名歸。

　　突破，乘風(fēng)破浪

　　“現(xiàn)在的成果只是一個(gè)起點(diǎn)，并不是終點(diǎn)。在集大，我還有很大的發(fā)展空間?！?0后青年學(xué)者祁第如是說(shuō)。

　　2022年9月30日，祁第教授所帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)為集大實(shí)現(xiàn)了Science論文第一完成單位的歷史性突破。題為《氣候變化導(dǎo)致1994年到2020年北冰洋快速的年代際酸化》的研究論文，作為我國(guó)大陸地區(qū)近20年來(lái)在海洋科學(xué)領(lǐng)域以第一單位和第一作者身份發(fā)表的僅有的幾篇Science文章之一，引起了國(guó)際學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注和巨大反響，也讓世界的目光，順著北極一路向南，落在了位于廈門(mén)的另一“集”上。

　　圖源：集美大學(xué)官網(wǎng)

　　祁第的突破是近年來(lái)“集大速度”的一個(gè)縮影?！笆濉币詠?lái)，集大加快建設(shè)“工?！睘樘厣囊涣鞔髮W(xué)，以誠(chéng)毅精神為根，與時(shí)代共振，在發(fā)展的快車道上一路疾馳，所向披靡。

　　強(qiáng)援“極”多。2019年，集大引進(jìn)著名金屬材料科學(xué)家、抗疲勞制造締造者趙振業(yè)院士，實(shí)現(xiàn)集大全職院士零的突破。2020年，俄羅斯工程院外籍院士、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士谷宇教授也來(lái)到了集大，與集大同發(fā)展、共呼吸。如今，集大已擁有院士13人（全職2人）、國(guó)家級(jí)高層次人才33人、省部級(jí)高層次人才156人，群賢畢至，少長(zhǎng)咸集。

　　圖源：集美大學(xué)科研處

　　碩果“極”豐。2021年8月，王志勇教授申報(bào)的“大黃魚(yú)適應(yīng)無(wú)魚(yú)粉飼料的遺傳基礎(chǔ)解析”助集大實(shí)現(xiàn)國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目零的突破。同年9月，黃陽(yáng)平教授申報(bào)的《基于城市規(guī)模和產(chǎn)業(yè)集聚協(xié)同演進(jìn)的中國(guó)城市效率提升路徑研究》項(xiàng)目獲得國(guó)家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)，集大在短短一個(gè)月后，又取得了國(guó)家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目零的突破。2022年，集大39個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家自然科學(xué)基金委立項(xiàng)資助，獲批經(jīng)費(fèi)1444萬(wàn)元，財(cái)經(jīng)學(xué)院也再次收獲國(guó)家社科重大項(xiàng)目，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步履不停。

　　整體實(shí)力進(jìn)步“極”快。2021年，植物學(xué)與動(dòng)物學(xué)學(xué)科為集大首開(kāi)紀(jì)錄，進(jìn)入ESI全球前1%。而今，只用了短短兩年的時(shí)間，集大便已擁有了植物學(xué)與動(dòng)物學(xué)、工程學(xué)、農(nóng)業(yè)科學(xué)3個(gè)進(jìn)入ESI全球前1%的學(xué)科。2022愛(ài)思唯爾“中國(guó)高被引學(xué)者”榜單中，集大的李清彪教授、陳全勝教授入選。又如集大在軟科中國(guó)大學(xué)排名榜上的飛躍。2020年到2023年的軟科中國(guó)大學(xué)排名榜上，集大狂飆突進(jìn)，以傲然的身姿實(shí)現(xiàn)了驚人的71名大躍進(jìn)，劍指百?gòu)?qiáng)。

　　“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！碧拼?shī)仙的名句，穿越千年，成為了如今集大的真實(shí)寫(xiě)照。

　　育才，拔山蕩海

　　在集大，一塊已有5億歲的南極石正靜靜地立在航海學(xué)院校園里，它是我國(guó)從南極帶回來(lái)的第二塊石頭，是集大校友袁紹宏獻(xiàn)給母校的珍貴禮物，也是集大一路人才培養(yǎng)的重要見(jiàn)證。

　　集大是航海家的搖籃。建校百余年，集大共培養(yǎng)了三萬(wàn)多名中高級(jí)航海專門(mén)人才，以至于在航運(yùn)界，盛行著這么一個(gè)說(shuō)法——中國(guó)航運(yùn)人才，集美“三分天下有其一”。這一說(shuō)法，既是對(duì)集大的肯定，也是集大人興海報(bào)國(guó)的許諾與擔(dān)當(dāng)。

　　集大人，不懼“極”寒之地。1997年，集大走出的袁紹宏成為極地科考船“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)，于1999年7月駕駛“雪龍”號(hào)到達(dá)遙遠(yuǎn)的北極，參加完成了中國(guó)第一次北極考察。而在他之后，另一名集大校友趙炎平接過(guò)“雪龍”號(hào)的船舵，先后擔(dān)任“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)，穿梭于南極和北極之間，總航程逾40萬(wàn)海里。2022年10月，中國(guó)第39次南極科學(xué)考察隊(duì)出發(fā)，11名集大人位列其中。寒冰，深海，集大人心懷家國(guó)，無(wú)畏無(wú)懼。

　　可科考，也可科研。2021年，中國(guó)工程院、科學(xué)院院士最終增選結(jié)果公布，集大淡漁77級(jí)校友、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院、黃海水產(chǎn)研究所研究員陳松林當(dāng)選中國(guó)工程院院士，集大身影為我國(guó)魚(yú)類生物技術(shù)躋身國(guó)際領(lǐng)先行列做出重要貢獻(xiàn)。

　　可科研，亦可超越極限。2021年7月31日，集大校友盧云秀獲得東京奧運(yùn)會(huì)女子帆板RS：X級(jí)金牌，在疾風(fēng)猛浪間追逐勝利與夢(mèng)想。同樣是在這一年的東奧中，另一名集大校友湯星強(qiáng)作為中國(guó)接力隊(duì)主力成員，在4×100米接力比賽中為中國(guó)隊(duì)遞補(bǔ)拿到銅牌，創(chuàng)造中國(guó)歷史最好成績(jī)，跑出黃種人的風(fēng)采。

　　目前，集大已經(jīng)擁有國(guó)家級(jí)特色專業(yè)4個(gè)、國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)25個(gè)、國(guó)家級(jí)“卓越”人才培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)6個(gè)、國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)、國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè)。已經(jīng)培養(yǎng)出無(wú)數(shù)英才的集大，正在為培育未來(lái)的國(guó)家人才而不懈奮斗。

　　大海浩蕩，而集大人浩然。天地快哉，而集大人馳騁神州，魚(yú)躍成龍。

　　校美，未來(lái)可期

　　海風(fēng)，椰林，廈門(mén)美，而廈門(mén)的集大更是無(wú)愧其名，更美。

　　這里文物美。其他人需要專門(mén)設(shè)置行程千里迢迢奔赴的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物建筑群，集大人卻可直接學(xué)習(xí)、生活于其中。嘉庚建筑中式的大屋頂與西洋式屋身的組合，“穿西裝戴斗笠”，中西合璧，令人流連忘返；即溫樓、允恭樓、崇儉樓、克讓樓、尚忠樓、敦書(shū)樓、誦詩(shī)樓……這些詩(shī)書(shū)中傳承千年的名字，華美而又意味深遠(yuǎn)。

　　這里新校區(qū)美。嘉庚瓦、燕尾脊、紅磚墻、坡屋頂、三重檐和兩重檐、“出磚入石”工藝……經(jīng)典的嘉庚建筑元素、符號(hào)，以及富有當(dāng)代氣息的現(xiàn)代工藝，兩者完美結(jié)合，于傳承中揚(yáng)發(fā)展，在多元化中寄國(guó)思。行走于碧水白鷺之間，漫步于高檐紅頂之下，毫不費(fèi)力，集大人便可以享受“新中國(guó)成立六十周年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”的美好。

　　這里船美。校車很常見(jiàn)，但集大有不常見(jiàn)的“校船”，這便是2015年首航的載重噸6.4萬(wàn)噸、造價(jià)2.4億元、目前世界上最大的教學(xué)實(shí)習(xí)船“育德”輪。在設(shè)備先進(jìn)齊全的大船上實(shí)習(xí)，吹著海風(fēng)看海上日出日落，迎著浪花提高專業(yè)實(shí)力，一段畢生難忘的美好記憶就這樣與藍(lán)色大海一道，銘記于集大學(xué)子的心里。

　　集美，集天下之美。

　　2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確到本世紀(jì)中葉，我國(guó)將全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)：

　　“基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及影響力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)，人民享有美好交通服務(wù)?！?/p>

　　圖源：國(guó)務(wù)院官網(wǎng)

　　藍(lán)圖壯麗，而千里之行始于足下。作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位，集大必將當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，向海洋進(jìn)軍，奮力譜寫(xiě)新中國(guó)海運(yùn)新篇章。

　　集美，集海洋之廣大，致中華之大美。恰逢其時(shí)，集大自當(dāng)不負(fù)其時(shí)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航！

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